“这套设备外观美观、功能先进，能让日常生活垃圾的分类处理更加细致具体，我们在投放垃圾的同时，还能更深入地了解有害垃圾和厨余垃圾的分类。正确投放还有积分奖励，很人性化。”家住红谷滩区名门世家小区的张可对新近“入驻”楼旁空地的全新智能分类垃圾箱赞不绝口。

　　近年来，我市在居民小区配备了智能分类垃圾箱，宣传栏灯箱，旨在引导居民科学分类投放垃圾，在方便居民投放的同时，也让小区环境更加洁净。

　　引导居民同参与

　　智能分类垃圾箱采用全封闭设置，内部配备自动消杀功能，可对厨余垃圾进行抑菌除味处理。当箱内垃圾达到容量上限时，户外广告灯箱，系统会自动提醒清运人员前往清理。这一创新设计彻底解决了传统垃圾箱散发异味、影响生活环境的问题，进一步提升了居民垃圾分类投放的体验。

　　垃圾分类既是一项长期工作，也是一项重要的环保行动，需要全社会的共同努力。我市以居民小区为重点，辐射引导市民群众广泛参与。“为居民小区配备先进齐全的垃圾分类设施，方便居民准确分类投放，是我们迈向绿色环保的重要一步。”市市容环境事务中心垃圾分类管理所所长肖勇华告诉记者，希望通过试点项目，带动更多人加入垃圾分类行动中。

　　破解“垃圾去哪儿”困局

　　“废墨盒属于什么类型的垃圾？”“破旧陶瓷品属于其他垃圾吗？”在南昌市不少居民小区，关于垃圾分类趣味小游戏经常性开展。“小区内，垃圾分类标语随处可见，还常态化开展积分兑换生活用品、知识竞赛、科普讲座等活动。经过近两年的浸润，业主们已自觉养成将垃圾投入小区‘生活垃圾分类投放点’的好习惯。”在场的社区工作人员说。

　　“起初，我们对垃圾分类也不太了解。但自从参加了社区的垃圾分类宣传活动后，我们全家都开始积极参与。特别是我的小孙子，他对这个非常感兴趣，还经常督促我们呢！”西湖区铁路二村小区居民张可说，垃圾分类要从娃娃抓起，言传身教至关重要。

　　在分类收集方面，我市建立了“专桶专用、专车专收、专线专运”的垃圾分类收集和运输体系——南昌市中心城区人口360万人，一个人一天人均垃圾产生量为1.24公斤。其中，其他垃圾和厨余垃圾占比四分之三，可回收物占比四分之一，且生活垃圾清运总量以年均约10%的速度增长。目前主要以一级转运为主，辅以二级转运和直接运输。

　　为破解“垃圾去哪儿”困局，南昌市着眼于城市未来发展，以建成与前端垃圾分类相匹配的终端分类处理设施为目标，不断加大设施建设力度。

　　在南昌市碟子湖垃圾分类中转站，两台直压式垃圾压缩机正在运转，一辆辆垃圾收集车驶入后端平台，将垃圾倒入封闭厢中进行粉碎压实……

　　在湾里管理局的幸福嘉苑小区，每天都会有专门的厨余垃圾运输车和其他垃圾运输车定时往返。“我们每天清晨4点左右就出发，按照既定路线前往各个小区收集垃圾。”当天的厨余垃圾运输车司机高永红告诉记者，党建宣传栏，如果中途垃圾收集满了，他们会直接前往“湾里厨余垃圾处理中心”进行分拣处理。

　　垃圾分类链条环环相扣

　　分类、收集、运输、处置，垃圾分类链条环环相扣，只要有一个环节“掉链子”，整个链条便难以维持。

　　前端垃圾分类、收运做好了，后端处理能力跟得上吗？

　　自2017年以来，南昌市已投入35亿元用于垃圾分类末端处置项目的建设，以实现城乡一体化的生活垃圾分类和无害化处理。到2020年底，南昌市已成功实现原生生活垃圾“零填埋”。目前，全市设有麦园和泉岭2座焚烧发电厂，日处理能力达到4800吨；2座厨余垃圾处理厂，日处理能力为500吨。此外，还设立了2座大件垃圾破碎中心，有效地解决了中心城区大件垃圾的收集与转运难题。

　　作为垃圾分类这项系统性工作的一个重要环节，我市在破解“前分后混”难题上下足了功夫：因地制宜统筹安排分类运输路线、时段和作业形式，不断优化收运体系；从垃圾的收集、转运到压缩，全程封闭规范化操作，避免二次污染，提高收运效率；持续完善各流程工作机制，指路牌，着力建设信息化管理系统，提升垃圾转运站（点）管理服务质量。

　　与此同时，我市推进垃圾分类“智能监管”。市级财政投入330万元建立了南昌市生活垃圾分类在线监管平台，社区宣传栏，该平台通过互联网和移动互联网，构建了覆盖全市的垃圾分类信息系统。该系统涵盖了前端的投放点、中端的分类转运车与分类垃圾站，以及末端的焚烧和厨余垃圾处理厂。通过数字化手段，该平台能够评估垃圾分类的实施效果，从而进一步推动生活垃圾的“减量化、资源化、无害化”总目标的实现。